南區新的行山徑於2022年時展開工程，歷時兩年，現已峻工，市民可隨時前來行走，輕鬆享受郊外美景，沿路更能飽覽香港仔及鴨脷洲一帶的景色。這條行山徑是“黃竹坑綠色連線”的其中一部分，將港鐵黃竹坑站與香港仔郊野公園連接起來，提供便捷的通行路徑。該項目還包括改善南朗山道和業勤街的休憩處，以及提供業興街通往郊野公園的山徑。

在山徑的初段設有充滿藝術感的打卡位——“島南隨意門”。整條行山徑約需半小時即可到達香港仔水塘。行山愛好者也可以選擇繼續前行至灣仔港鐵站，這段路程約3。35公里，需時約兩小時。雖然從業興街到引水道需要攀爬百多級樓梯，這相當於二十多層樓高，但整體行程設計便捷，讓市民能夠輕鬆往返於市區與郊區。一些年長的行山者表示這條行山徑相對容易，但由於他們此次是第一次走這條路，因此不確定實際需要的時間。不過，整個行程給他們的感覺都是輕鬆愉快的。

自《2020年施政報告》提出“躍動港島南”計劃以來，發展局已於2021年2月成立躍動港島南辦事處，並擬定了首份概念總綱計劃，涵蓋黃竹坑、香港仔及鴨脷洲。政府亦於2022年時展開了“黃竹坑綠色連線”相關工程。在施工過程中，多個政府部門提供技術支持，確保吊運組件的安全。行山徑穿過人工斜坡、自然斜坡和現有引水道，方便市民從市區前往黃竹坑附近的郊野公園。

當時為了收集創新設計理念，躍動港島南辦事處、建築署和香港建築師學會在2021年合辦了“黃竹坑綠色連線”設計比賽。該比賽利用綠色走廊的概念，連接黃竹坑站與香港仔郊野公園，並提供吸引人的休憩區和行人設施，讓市民享有更好的休憩空間。比賽獲勝的團隊隊長劉瀟然表示，設計理念是想便捷地連結黃竹坑和香港仔郊野公園。她的團隊運用了自然元素和工業風格的都市構件，通過鮮豔的顏色點亮黃竹坑工業區，並重新規劃行人路線，讓多個小公園成為主要路線的分支。設計中還提出改善現有天橋前往休憩處的樓梯，以方便市民使用。此外，她希望利用自然元素與都市構件的融合，打破都市與郊區的隔膜，並借用“竹”字的形狀為行山徑增添綠意，融合現代感和工業風格。

隨着南區新的行山徑正式開放，市民除了能享受便捷的行走路徑，還能在自然美景中放鬆心情，體驗都市與郊區之間的和諧共存。這一全新的行山徑不但是體育活動的好去處，也是社區生活的一部分，市民可親自體驗這條美麗的行山徑，享受與大自然的親密接觸。

建議行山路線：

黃竹坑港鐵站B出口 5分鐘路程 （約0.24公里）

“綠色連線行山徑”業興街出入口 10分鐘路程（約0.28公里）

香港仔水塘引水道 10分鐘路程 （約0.58公里）

香港仔上水塘水壩（香港仔郊野公園）2小時路程（約3.35公里）

灣仔港鐵站

來源：地區報《港紙》