發展綠色經濟已成為全球不可逆轉的大勢。香港特區政府昨日（10日）發布《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》和香港可持續披露路線圖，推動巴士、的士電動化和企業採用國際財務報告可持續披露準則（ISSB準則）。這兩個路線圖標誌特區政府有決心、有行動在發展綠色經濟邁出堅實腳步，社會各界應積極支持，攜手轉型求變，擁抱綠色經濟，打造新經濟增長點，增強經濟發展動能。

環境及生態局昨日（10日）發布的《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，明確提出在2050年實現所有車輛零碳排放的目標，體現特區政府對環境保護的決心，展示本港發展綠色交通行動積極。本港推動綠色交通落後於深圳、廣州等大灣區內地城市，今年施政報告提出，在新能源運輸基金預留約7.5億元，資助的士業界和專營巴士公司購置電動車輛。此次《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》表明將資助專營巴士營辦商購買600輛電動巴士，並對每輛單層及雙層巴士分別提供40萬和80萬元的資助；同時將資助購買3,000輛電動的士，每輛資助45,000元。這些資助措施減輕營辦商的經濟負擔，讓巴士、的士在無需額外加價下普及電動化，體現特區政府對推動綠色交通的承擔。

發展綠色交通需要完善包括充電設備等建基配套。特區政府計劃到2027年底，在各區增設約2,000個高速充電樁，比現有數量增加約500個。這些充電樁將分布在傳統油站、巴士車廠和的士站等地，不僅便捷地滿足電動巴士和的士的充電需求，營造發展綠色交通的有利條件，更讓相關設備和服務的市場需求猛增，帶動綠色交通產業發展。

除了綠色交通外，金融業是本港傳統優勢產業，近年本港在綠色金融取得顯著進展，綠色債券發行佔亞洲市場份額的三分之一。特區政府計劃在今年內推出全面採用國際財務報告可持續披露準則（ISSB準則）的路線圖，目標是讓本港成為首批銜接此套可持續發展準則的城市。ISSB準則是國際公認的財務報告準則，旨在要求企業披露其在環境、社會和治理（ESG）方面的資訊。使用這套準則將促使企業在財務報告中更透明披露其在可持續發展的表現，吸引更多綠色投資者和綠色資金雲集本港，對提升本港國際金融中心的地位有戰略意義。

行政長官李家超早前在一個研討會上表示，香港應積極帶頭，透過多方合作來實現綠色轉型。如今特區政府在一日內公布兩份與綠色經濟相關的路線圖，顯示特區政府推動本港經濟、社會綠色轉型的決心和行動。本港具影響力的大企業應該主動踐行社會責任，抓住新機遇、創造經濟新增長點。

目前本港每10輛新登記私家車中有6至7輛是電動車，充電設施的市場需求愈來愈大，企業要看到綠色交通的龐大商機和亮麗前景，大力投資充電設施等基礎設施，積極參與營運，拓展企業業務和盈利；在綠色金融方面，企業應該積極採用、推廣ISSB準則，吸引更多綠色資金，做大本港綠色金融產業。

發展綠色經濟是本港實現可持續發展的必然選擇，通過制定明確的路線圖和時間表、提供資助和激勵、加強技術創新和研發投入等措施，本港正逐步向綠色經濟轉型，特區政府和企業主動識變、應變、求變，努力創新改革，促進經濟多元化、可持續發展，令本港順應全球綠色經濟發展的大潮，不斷增強競爭優勢，實現經濟、社會和環境的協調發展。