政府在2019年施政報告附篇中，宣布逐步為連接公立醫院的行人通道加建上蓋設施。經諮詢醫院管理局後，運輸署建議於東華東院至鄰近巴士站之間的東院道旁的行人路加設上蓋，為往來醫院及鄰近巴士站的市民營造舒適的步行環境。近日，相關工程的初步設計方案於灣仔區議會上討論。

初步設計三條走線

據了解，初步方案中，行人通道上蓋分為三個部分﹕第一個部分是香港大球場外的位置，將會興建一個行人路上蓋，包括現有巴士站的候車處，連接到現有香港大球場停車場出入口的行人過路處；第二段上蓋會在現有香港大球場停車場出入口及現有東華東院車路出入口之間的行人路，興建一個行人路上蓋；最後一段會是東華東院外面的行人路旁邊，興建一個行人路上蓋，連接到現有巴士站上蓋的位置。

工程顧問公司代表表示，在該行人路上蓋的初步設計中，考慮了現場周圍的環境，務求令上蓋與周圍現有環境配合，而上蓋的設計也取決於工程現場的環境，以及地下管道設施的複雜性等因素。另外，行人通道上蓋將採用不透光物條與全鋁製包層增強遮光效果。

議員支持計劃 惟不希望成“留仙街2.0”

灣仔區議員李碧儀對該計劃表示歡迎及支持，惟她希望顧問公司提供每一階段工期的時間表，因她不希望有另一個“留仙街2.0”出現，致令工程落成遙遙無期；其次是工程涉及地下管道的複雜性。她說﹕“其實香港做的工程地底一定有不同的管道，想了解該顧問公司是否有初步勘探過地底情況，有沒有導致延誤的可能。”

灣仔區議員李文龍也支持加建行人上蓋，讓看病的人等候巴士時不用再日曬雨淋。他亦關注工程時間問題，希望當局可以盡快跟進相關工程困難，及早處理。他又補充，其實早幾屆區議會已經有類似的建議，然而，當時政府各部門均表示技術問題難以實行。

除了上蓋問題，灣仔區議員穆家駿則關注東華東院門外人車爭路問題。他說﹕“因為東華東院的停車場及行人路，其實是重疊的位置，早前也聽過有消息說，會在東華東院的臨時休憩公園位置，去建設一個便捷的通道，方便覆診人士到達外面巴士站的位置。”

留仙街石梯建升降機至今無影

灣仔區內各界人士爭取逾10年，希望在天后留仙街舊石梯加建升降機，前年政府提文件擬於石梯旁興建一部升降機及高架行人路後，至今未有消息。

李文龍指該處的一棵樹木，十多年前並不存在，結果由萌芽至茁壯成長的同時，相關工程項目仍未有下文。有街坊感嘆爭取多年，或許有生之年都看不到電梯的落成。