中國自主製造、9500車位的超大型汽車滾裝船“安吉安盛”輪15日晚開啟首航，裝載7000輛中國製造汽車從上海出發前往歐洲。

“安吉安盛”輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設計到施工全方位融合全球最新前沿技術。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船。

4月底，配置9200個標準裝載車位的新能源汽車運輸船比亞迪“深圳號”開啟出口首航，創造了已投入運營的全球最大裝載量汽車運輸船紀錄。此次“安吉安盛”輪的首航再次刷新紀錄。

清華大學公共管理學院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創紀錄，不僅展現中高端製造業蓬勃發展，也折射了中國外貿在複雜的國際環境下的強勁韌性與活力。

據上汽安吉物流股份有限公司總經理莊菁雄介紹，“安吉安盛”輪的全生命周期綜合能效已達國際領先水平，預留的甲醇加註設計未來有望實現碳中和。

中國汽車滾裝船行業正在從“跟跑者”成為全球行業的“領跑者”。“汽車滾裝船的批量建造和入列，將助推中國遠洋汽車運輸船不斷達到更高水平。”招商局工業集團有限公司副總經理鄭和輝說。

截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛汽車。去年，中國成為全球第一大汽車出口國。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說，中國汽車工業水平持續提升，特別是在新能源和智能化領域表現亮眼，使得中國汽車受到更多海外消費者青睞。

剛剛結束的2025上海車展吸引了1.2萬名海外經銷商。“西班牙的消費者對中國汽車品牌很有信心，認為性價比高、製造技術也極具優勢。”西班牙汽車經銷商阿古斯丁·加西亞說。

據悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領先的整車物流運輸自營船隊。預計在明年，安吉物流遠洋船隊規模將達22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。

“超級巨輪滿載中國製造汽車駛向遠洋，未來也將裝載着跨國車企的進口汽車來到中國，見證中國汽車工業與世界汽車工業的‘雙向奔赴’。”高宇寧說。