一直以來，中西區中山紀念公園周邊用地規劃問題引起區內居民的關注。中西區區議會近期多次討論公園對出干諾道西天橋底空間的優化方案，包括改建康體設施、景觀優化等建議；另外亦有區議員建議，中山公園體育館對出路段優化停車泊位。惟多個政府部門回應稱需“謹慎研究”，實際進展緩慢。隨著全運會臨近，該區域將作為傳媒中心，用地效率與交通配套問題再成焦點。

冀署方全面檢視

周邊低使用率、低效率用地問題

中山紀念公園正門對出的干諾道西天橋底空地，長期存在違例泊車問題。中西區區議員楊學明接受《港紙》訪問時指出，過去兩年常有車輛違規停泊，導致地磚損壞，雖經警方勸喻後近期有所改善，但長遠仍需規劃解決。

據悉，該區域涉及多個部門管轄：天橋底部分屬康文署及運輸署，花槽地段則由西隧營辦商管理。康文署書面回覆稱，現階段無計劃改建公園或停車場用地，僅稱會“參考區議員建議”；運輸署則以“西隧運作受影響”為由，對花槽改建持保留態度。

中西區區議員葉亦楠接受《港紙》訪問時表示，討論不應限於單一地段，而需全面檢視周邊低使用率、低效率用地問題。“天橋底空間有上蓋遮擋，適合增設新興運動設施或長者健身區，但各部門始終‘缺乏有效跨部門協作’。”他舉例指﹕“中山公園體育館露天停車場智能化的建議提出近一年，署方仍未回覆明確可行性。”

停車問題長期困擾

中山紀念公園一帶停車位短缺問題長期未解。葉亦楠指出，體育館現有露天停車場僅50餘個車位，假日一位難求，而西隧出口大型花槽區域雖現為“掘頭路”，卻常被違泊車輛佔用。他建議將部分花槽改為斜角泊位，或利用其他可能空間增設停車設施泊位，解決當區交通問題，為全運會早作準備。

居住在半山的駕駛者黃先生則向記者抱怨：“有次週末想帶家人到海邊吹吹風，但兜了半小時也找不到車位，同區議員反映過情況，但一直無改善。”

運輸署回應稱，西隧範圍地下管線複雜，改建需評估結構負載及交通影響；規劃署雖對建議“持開放態度”，但強調需由康文署或路政署主導。地政總署則直接表明“非職權範圍”，突顯跨部門協調困境。

全運會迫近短期措施難解長遠問題

隨著全運會將於年尾舉行，中山紀念公園體育館被劃為傳媒中心，預期人流及車流將大增。中西區區議員葉永成要求部門明確交代體育館外用地限制，“若因地下設施無法擴建停車場，也應公開說明”。

常到公園運動的陳女士表示：“公園入口位置的天橋底空蕩蕩，可以加設一些設施俾人運動下都好。其實公園部分空間都無咩人用，可以改建其他設施，唔係都幾浪費，畢竟香港寸金尺土。”