紫荊雜誌（記者彭彥）2025年11月25日東莞報道：“這個熱水澡衝得真舒服！”長途貨車的司機黃先生笑着說，開了多年的長途貨車，還是頭一回，在停車場的“司機之家”（又稱“司機驛站”）如此痛快地洗上了免費的熱水澡。不僅如此，“司機之家”內配有空調、休息椅等設施設備，長途司機需要的，這裏基本都有。“想得太周到，太方便了！真是一個讓我們（貨車司機）可以安心休息的溫暖的‘家’啊！”

近年來，伴隨着港口物流、快遞速運、化工等產業快速發展，沙田鎮的貨運企業、貨車數量居東莞全市第二。據不完全統計，該鎮平均每月迎來近12萬輛非東莞牌大貨車（其中九成都是長途），長途貨車司機10多萬人次。為了打通服務大貨車司機的“最後一公里”，增強他們的獲得感、幸福感，讓城市更有溫度，沙田鎮積極配套建設大貨車停車場，並在停車場內配建“司機之家”，為大貨車司機提供便捷、溫暖的服務。

該惠民之舉，得到眾多往來沙田的大貨車司機點贊：“沙田鎮的‘司機之家’真的是好，既方便，又實惠，最重要的是讓我們可以休息好，為安全出行提供了堅實的保障！”

大貨車司機齊點贊：沙田給我們一個溫暖的小“家”

11月18日晚，經過21時（每4小時輪換一次），行程1500多公里，孫師傅和同伴駕駛21米長的大貨車，從上海來到東莞沙田順豐快運中轉中心。卸完車上的快遞包裹，在同行的推薦下，他把車開進了沙田鎮大泥村的永順停車場（緊鄰順豐快運中轉中心）。停好車，他和同伴首先在“司機驛站”痛痛快快地洗了個熱水澡，而後在休息室好好睡上了一覺。

“這一覺睡得既舒服又踏實。”孫先生坦言，如果沒有大貨車停車場，停在路邊，除了擔心違停吃罰單外，更擔心的是引發安全事故。因為，一旦有騎自行車、電動車的人員或一些喝醉酒的人員，一不小心與大貨車發生了剮蹭或碰撞事故，自己必然要擔責。“到了沙田，有了規範的大貨車停車場，停車難題迎刃而解，安全問題更不必擔心了，因此，我和同伴當晚睡得特別踏實。”

“沙田鎮的‘司機之家’真的是好！”來自南昌的大貨車司機黃師傅豎起大拇指點贊。他告訴記者，作為一名長途大貨車司機，平時難得吃上一頓安心飯。有了“司機之家”，除了方便停車外，還可以在餐廳美美地吃上一頓地道的沙田美食。吃飽飯，還可以前往有空調的休息室好好睡上一覺。睡覺醒來，洗衣服、清潔駕駛室、給車輛加水、到便利店添購接下來遠行的物品……“長途司機需要的，這裏基本都有，一條龍輕鬆搞定，真方便！”其間，要是感覺累，還可以在休息室看看電視，抽支菸，或與同行聊聊天。“這裏儼然已經成為我們這些長途大貨車司機在東莞沙田的一個溫暖小‘家’。”黃師傅笑着說。

“沙田鎮的‘司機之家’好不好！不用我們說，看看停車場內停滿的大貨車，便是最好的答案。”來自湖南的周師傅也笑着說，東莞沙田的停車場，不僅服務周到，而且停車費也很實惠。他舉例說，在永順停車場，按小時停車收費，首小時10元，超出的按每小時3元計費，停滿1天，最高收費50元。在全國很多的大城市，停同樣的時間，收費不比沙田低，且沒有任何增值服務。

為企業解決大難題：讓企業對未來在沙田發展充滿信心

沙田鎮“司機之家”這一惠民之舉，不僅得到了眾多長途大貨車司機的點贊，也得到了眾多企業的好評。

“有了大貨車停車場，有了‘司機之家’，為我們順豐東莞轉運樞紐解決了貨車司機停車難這個大難題！”順豐速運（東莞陸運轉運樞紐）負責人邱先生坦言。

據邱先生介紹，位於沙田鎮的東莞陸運轉運樞紐是順豐速運華南區的一個重要陸運樞紐，來自大灣區四大城市（廣州、深圳、東莞和佛山）的快遞包裹都要經該轉運樞紐發往全國各地。因此，每天都有全國各地的大貨車前來。遇上貨運高峰期，因轉運樞紐停車位有限，難免出現運貨的大貨車停在周邊道路等待卸貨的情況，這給周邊道路的交通出行帶來影響，也給周邊的道路帶來一些交通安全隱患。但自從政府在轉運樞紐周邊規劃建設了多個大貨車專用停車場後，這些停車難題和安全隱患都迎刃而解了。

“不僅如此，停車場內還配建有沙田特色的‘司機之家’，為大貨車司機提供許多增值服務，讓大貨車司機行車之餘，可以得到更好的休息，為他們的安全出行提供了最有效的保障。”邱先生強調說，“此舉打通服務大貨車司機的‘最後一公里’，極大地增強大貨車司機的獲得感、幸福感，讓東莞沙田這座城市更有溫度。”

或許有同感，廈門廣鷺發供應鏈管理有限公司選擇在沙田鎮百車匯停車場設置了常駐辦公室。

“每天從廈門到東莞的貨運車輛七八十輛，只要是為我們公司運貨的大貨車司機，來到東莞後，均指定停放在沙田的百車匯停車場。”廈門廣鷺發供應鏈管理有限公司負責人黃先生說，因為，在這裏，花同樣的錢，司機不僅可以享受優質的停車服務，還可以享受“家”一般的增值服務。這些服務不僅舒適，而且溫暖。因為有了政府的這些暖心之舉，企業對未來在沙田的發展充滿信心。

讓城打通服務大貨車司機的“最後一公里”，讓城市更有溫度

據東莞市交通運輸局沙田分局負責人介紹，近年來，伴隨着港口物流、快遞速運、化工等產業快速發展，沙田鎮貨運企業、貨車量居東莞全市第二；危運企業、危運車輛也居東莞全市第二。據不完全統計，沙田鎮平均每月迎來近12萬輛大貨車（其中九成是長途運輸車輛），長途貨車司機10多萬人次。為了打通服務大貨車司機的“最後一公里”，增強他們的獲得感、幸福感，讓城市更有溫度。

根據沙田鎮規劃要求，全鎮凡是有貨車停車需求的村，每個村至少配套建設一個貨車停車場。今年，沙田鎮新建或改造10個停車場，新增1700個貨車停車位；至2027年，全鎮將建成投用13個功能完善的貨車停車場，並全面推進“司機之家”服務體系建設，配備洗手間、淋浴間、休息室等基礎設施，鼓勵增設小賣部、餐廳等配套服務。

記者獲悉，截至目前，沙田鎮10個貨車停車場已基本建好，且每個貨車停車場均配建了1個“司機之家”。目前，9個“司機之家”已經建好，其中3個成為標杆。剩下的那個“司機之家”預計在下月建好投用。

沙田分局負責人舉例說，永順停車場內的“司機驛站”已成為沙田鎮“司機之家”的一個標杆。該驛站內不僅配備了淋浴房、洗衣間、烘乾機、休息室、冷暖空調、免費Wi-Fi、手機充電排插等基本設施，還配備了會員餐廳、KTV娛樂室以及獨立休息套房等。在這裏，司機吃、喝、拉、撒一站式搞定。此外，驛站內還配備了報刊、書籍、電視、KTV等娛樂設施，可以滿足司機駕車之餘的精神文化、娛樂、休閒等方面的需求，為大貨車司機提供了一個移動的溫暖“小家”。

“除了服務好快遞速運行業的大貨車司機外，沙田鎮還針對港口物流、危化產業自身的特點，分別在東莞港港區旁以及立沙島危化園區內，建設有大型貨車停車場。”沙田分局負責人說，這些停車場也配建有“司機之家”，將為往來沙田的集裝箱大貨車司機和危化品特種車輛的司機提供增值服務，為他們提供家的溫馨。

沙田交通分局還將與沙田鎮團委、工會、交管等部門一起，在“司機之家”聯合開展“送服務、送活動、送溫暖”行動，把“司機之家”建成一個個溫暖的大家庭，讓更多的大貨車司機感受到沙田城市的溫暖。