1月25日一早

不少市民來到廣州站站前廣場

送別最後一班

從廣州站始發的“綠皮車”——

K303次列車

“全國春運看鐵路

鐵路春運看廣州”

廣州站

對無數南來北往的人而言

是夢想的起點

是回家的盼頭

是青春的縮影

1月26日起

廣州站將不再辦理普速列車始发終到業務

全面邁入高鐵時代

“這並不是說綠皮車消失了”

售票值班員楊俊傑解釋道

“原有始发終到普速列車

全部調整至廣州白雲站

白雲站仍有82列始发終到的普速列車

廣州站也保留

7列中轉停靠的普速列車

能夠滿足不同旅客的出行需求”

2016年參加工作的楊俊傑

見證了廣州站的蛻變

“十年前

售票窗口還排着長隊

現在大部分旅客都用手機買票了

不過

綠皮車上的人情味還是挺難忘的”

楊俊傑仍然記得

自己第一次坐綠皮車是去韶關東站

“那時候車廂裡擠滿了人

行李堆得高高的

大家雖然不認識

也會互相聊天、分享食物

特別熱鬧”

同樣對“綠皮車”戀戀不捨的

還有廣州站038號退休客運員

全國五一勞動獎章獲得者張紅英

1988年，她來到廣州站工作

親歷了這座百年老站的繁忙歲月

今天，她身穿熒光色的志願者馬甲

再次站在了熟悉的站台上

“那時候廣場上真是人山人海

躺着的、臥着的都有

很多人為了買一張票

提前一夜就來排隊”

張紅英的語速很快

這是她三十多年客運工作留下的習慣

“一分鐘最多要回答五六十個旅客的問題

不快不行，怕耽誤人家上車

當時沒有電子屏

全憑我們心裡的時刻表”

多年前

張紅英曾在服務檯

遇到一位骨折的小夥子

“他說沒錢了

買的是無座的票

我就幫他墊了一百多塊錢

買了一張臥鋪票

上車時，他問我

‘阿姨，我能叫你一聲媽媽嗎？’

讓我感到特別溫暖”

張紅英說着

眼裡泛着淚花

說話間

張紅英看到

一位坐在站台邊還未上車的旅客

連忙上去詢問

那件熒光色的馬甲

在人流中格外明亮

此時，K303次列車對面

一列“和諧號”動車靜靜停靠

一綠一白，遙相呼應

10時29分，汽笛拉響

K303次列車緩緩啟動

駛向徐州

車窗內許多面孔貼着玻璃向外揮手

站台上的人群也舉起手機拍攝

直至這列“綠皮車”漸漸消失在視野裡

雖然“綠皮車”開走了

但那些發生在

車廂裡、站台上、候車室裡的溫暖

還會留在許多人的記憶裡

永不磨滅

“講不出再見”

張紅英喃喃道

她說，今年春運

她還要去廣州站和廣州白雲站擔任志願者

“我每年都會回來

只要還走得動

就要發揮我的餘力”