“智慧交通聯盟”今日（14日）正式成立，聯盟由智慧出行、自動駕駛、公共交通及科技創新等領域的企業共同組成，旨在匯聚業界力量、配合香港智慧交通政策部署，推動自動駕駛與智慧出行加速落地。

成立儀式今早在數碼港舉行，運輸及物流局局長陳美寶、創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘和運輸署署長李頌恩等出席並擔任主禮嘉賓。陳美寶致辭時表示，“智慧交通”不僅是單一技術的革新，更是一項涵蓋城市管理、法規安排與出行文化的系統性工程。她提到，路政署和運輸署接下來落實很多創新工作及措施會落實。她表示，今年的目標是讓自動駕駛由試驗邁向規模化，並逐步走向商業營運。她指，香港具備世界級交通基建，有高度標準化的道路網絡及世界領先的國際金融平台，有優勢吸引內地及海外自動駕駛龍頭企業來港。

政策領航：香港多措並舉推動智慧交通發展

《財政預算案》及《運輸策略藍圖》中均有關智慧交通的重點舉措，涵蓋自動駕駛、智慧交通管理平台的構建，以及提升的士服務質素和規管網約車平台等多個方面。陳美寶提到，特區政府正積極推動自動駕駛技術的發展。由運輸署成立的“自動駕駛車輛應用促進工作組”將於下”周召開首次會議。自2024年引入新法律框架以來，香港自動駕駛測試進展迅速，運輸署已批准60架自動駕駛車輛在全港多處，包括機場、西九文化區、數碼港及啟德等地進行測試。最近，北大嶼山的測試路段更大幅延伸至東涌市中心及欣澳，總長度達43公里。

香港擁有世界級的交通運輸基礎設施及國際領先的金融融資平台，具備吸引內地及海外自動駕駛龍頭企業落戶的獨特優勢。目前已有不少龍頭企業在香港設立分公司、研發中心，甚至籌備上市。陳美寶表示，特區政府期望通過在香港的實踐，協助這些企業拓展海外市場。

構建智慧交通管理平台 人工智能提升效能

另外，運輸署正積極構建智能“交通管理平台”，利用人工智能和大數據將交通管理數字化。該平台旨在實時收集交通數據，識別路口瓶頸，預測天氣或突發事故的影響，並及時向市民發布信息，同時協助調度公交，減少候車時間。

首個試驗區域計劃於今年內在香港仔推出，以解決該區人車爭路及事故導致交通擠塞等問題，便利公交及行人。運輸署亦正於新界物色其他試點，期望將科技應用轉化，提升市民的幸福感。

的士引入電子支付 網約車平台年內投入運作

陳美寶同時宣布，由4月1日起，全港的士將實施電子付款，要求每名的士司機提供至少兩種電子支付方式，包括二維碼及非二維碼支付。除電子支付外，的士亦須陸續安裝導航系統、行車記錄儀及車廂攝錄系統，以提升服務質素。

在規管網約車平台方面，特區政府正積極制定相關附屬法例，目標是在今年第四季度內，讓首批合資格的網約車平台正式投入運作，提供合法合規的服務。

陳美寶最後表示，香港在公共交通質素、交通管理構建及智慧科技應用等方面不能滯後，期望智慧交通聯盟能匯聚業界力量，成為特區政府的緊密夥伴，共同推動運輸物流及智慧交通的發展，為市民出行帶來切實改善。