文｜洪錦鉉

香港素有“亞洲盛事之都”的美譽，而渣打香港馬拉松（下稱“渣馬”）正是這座城市最具人氣與國際認受性的年度體育盛事之一。現在是2026年賽事報名人數突破12萬，創歷屆新高，但名額僅約7.4萬，超額報名率近七成，足見其吸引力已遠超體育範疇，成為城市經濟與文化能量的引爆點。面對如此龐大的參與熱潮，政府與主辦方不能再僅以“賽事管理”思維應對，而應主動將渣馬升級為“盛事經濟引擎”，透過政策整合、跨部門協作與數據驅動，以綜合經濟戰略思維將其轉化為推動旅遊、零售、酒店與城市品牌建設的盛事。

筆者建議政府設立“馬拉松經濟專責小組”，由文化體育及旅遊局牽頭，聯同旅遊發展局、商務及經濟發展局、運輸署及民政事務總署等部門，共同制定“馬拉松經濟生態圈”發展藍圖，結合香港不同團體舉辦的不同馬拉松比賽。以渣馬為例，此小組的首要任務，是打破部門壁壘，推出“賽事週末經濟刺激包”，例如，與酒店業界合作推出“跑手專屬住宿優惠”，延長賽事週末的房價折扣期至賽前兩日與賽後一日，鼓勵海外跑手提前抵港、延後離港；同時，與零售及餐飲業界協調，推出“跑手消費回贈”或“完賽禮遇”，如出示參賽號碼布即可享指定商戶折扣、免費飲品或限定餐點，將賽道經過的地區轉化為“運動消費熱區”。此舉不僅可提升跑手體驗，更能直接刺激本地消費，將“過客”轉化為“留客”。

鼓勵“馬拉松+”的比賽形式和消費模式。借鑑東京、倫敦等國際馬拉松的成功經驗，政府應與旅行社、航空公司及酒店集團合作，推出“跑手旅遊套裝”與“家庭觀賽行程”。再以渣馬為例，設計“渣馬+迪士尼/海洋公園”雙日套票、“渣馬+維港夜景+米芝蓮美食”三日行程，針對內地市場推出“高鐵+馬拉松”專案，吸引非跑手的親友團來港觀賽、購物與休閒。渣馬非本地跑手佔比已達25%，若能將其轉化為“運動旅遊”主力客群，將極大提升人均消費額。政府可參考“Hello Hong Kong”全球推廣策略，將馬拉松作為“運動+文化+美食”的香港城市品牌載體，在海外社交媒體與旅遊平台進行定向投放，打造“來港跑馬拉松，順便體驗香港魅力”的國際形象。

建立“渣馬經濟貢獻量化機制”，並定期向公眾發布報告。目前，香港雖有零售、酒店入住率等數據，但缺乏針對大型盛事的專項經濟影響評估。參考Brand Finance《Marathons 50 2025》報告，香港馬拉松2025年經濟貢獻約2,900萬美元（約2.2億港元）。，而東京馬拉松則達787.26億日圓（約38.8億港元）。若政府能委託獨立機構，以IMPLAN等模型量化渣馬對GDP、就業、零售額、酒店收入、交通運輸及相關產業的直接與間接效益，並每兩年發布《渣馬經濟影響白皮書》，將有助提升社會對盛事經濟的信心，亦可作為未來爭取“世界馬拉松大滿貫”資格的關鍵依據。數據透明化，亦能吸引企業贊助與投資，形成“政府引導、市場參與、社會共贏”的良性循環。

推動“渣馬品牌化”，將其從“賽事”升級為“城市節慶”。例如，將賽事週末延伸為“香港運動嘉年華”，結合音樂、藝術、市集與科技體驗，吸引非跑手市民參與；同時，鼓勵賽道沿線社區與商戶共同佈置“加油站”，將賽事轉化為社區凝聚與經濟活化契機。綜合資料2026年城大、浸大、理大共動員逾4,400名師生參與，渣馬已具備強大的社群動員力，政府應善用此能量，將其轉化為城市品牌建設的軟實力。

“馬拉松+”的經濟模式已被不同城市所重視。渣打香港馬拉松已不僅是一場跑步比賽，除了擴大規劃，擴展至兩天舉行，筆者期盼是以打造香港“盛事經濟”的黃金IP，把握當前超額報名的熱潮，從“賽事管理”轉向“城市品牌營運”，透過專責小組、旅遊套裝、數據量化與品牌升級四大策略，將渣馬打造為帶動消費、旅遊與國際形象的綜合經濟引擎，讓香港真正實現“跑出經濟”、“跑出品牌”、“跑出未來”，讓每一雙跑鞋踏過的街道，助力香港國際城市繁榮。

（文章作者係立法會議員、全國港澳研究會成員、城市智庫主席，文章僅代表個人觀點）