4月27日，《船的故事——近現代海事文化展》在吉林長春正式開展。展覽從美籍華人、海外僑領陳守仁捐贈的891件近現代海事文物中遴選682件首次展出，是中國內陸首個以近現代海事文物為核心的專題展覽。本次展覽以船舶演進史為主線，橫跨19世紀至20世紀前半葉，分設“船的歷史”“船的組成”“船上生活”“著名船舶的故事”四大篇章。首次展出包括一戰、二戰期間各國軍艦使用的羅經、舵輪、天文鐘、航海日誌等實物，香港天星小輪以及中國海軍“中華第一艦”等全球著名船舶的故事亦同館呈現。

“這是內陸地區首個以近現代海事文物為核心的專題展覽。”偽滿皇宮博物院文物保護部主任彭超介紹，展覽集中呈現19世紀至20世紀前半葉的船舶構件，重點覆蓋一戰、二戰及戰後初期這一關鍵歷史階段。與沿海地區航海類博物館多側重古代航海史與船模展示不同，本次展覽全部以真實船舶構件為主體，展品來源涵蓋美國、英國、日本等多個國家，具有鮮明的國際性與技術史價值，“本質上是一個以全球近現代海事技術遺存為載體的系統性展覽”。

見證由弱到強海洋征程

其中，在展覽第四單元的展牆上，四艘具有標誌性意義的船隻串起了一段從屈辱到自強的海洋征程。“銀河號”萬噸級集裝箱船的圖文數據記錄了一段刻骨銘心的歷史。

1993年7月23日，美國無中生有地指控中國“銀河號”貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗，製造了震驚世界的“銀河號”事件。這艘由德國基爾船廠建造的全集裝箱貨輪，被迫在公海拋錨，中止正常航運長達33天。最終，美方派專家登船檢查，結果顯示船上根本不存在所謂的化學武器前體——這一事件以美國承認錯誤而告終。

從屈辱到崛起，展線向前延伸。哈爾濱號導彈驅逐艦的數據出現在眼前。這艘052型驅逐艦首艦，舷號112，被譽為“中華第一艦”，是中國自行研製的第二代導彈驅逐艦，具備反潛、反艦、防空多用途作戰能力。此後，052B、052C、052D等型號相繼問世，中國海軍現代化艦艇由此走上了量產道路。

展線的壓軸之處，是中國首艘完全自主設計建造的航空母艦——山東艦。它於2019年12月17日正式入列，全長約315米，滿載排水量約7.2萬噸，可搭載各類戰鬥機、直升機等航空裝備，標誌着中國已掌握建造中型乃至更大型航母的能力。從“銀河號”在公海上的無奈拋錨，到哈爾濱號的自主突破，再到山東艦的橫空出世——這條展線所呈現的，不僅是船舶技術的演進，更是一個民族從“望洋興嘆”到“向海圖強”的百年航程。

“把電視畫面拉到現實”

展櫃中，一艘綠色的小型船模格外引人注目——它的船身漆成墨綠與乳白兩色，煙囪上綴着星形標誌，這便是香港百年交通工具天星小輪的模型。據了解，天星小輪自1898年起在維多利亞港兩岸載客往來，擁有逾百年歷史。

“天星小輪不僅是香港的城市名片，也是內地公眾認識海洋文明、感受港口文化的重要記憶載體。”彭超說。20世紀八九十年代，港台流行文化風靡內地，維多利亞港的璀璨夜景、穿梭其間的天星小輪。對於生活在內陸省份的人們來說，這艘綠色渡輪就是最初“看見海”的窗口之一。

“小時候哪裡見過真正的海？我對香港的第一印象，就來自錄影帶裡周星馳、成龍在碼頭追逐的戲碼。”長春市民李銘在展櫃前駐足良久，特地前來觀展，“今天在家門口看到天星小輪的模型，一下子把童年模糊的電視畫面拉到了眼前。”

更讓李銘驚喜的，是展廳入口上方那塊木質船匾，這是從中國現代航運先驅、世界船王董浩雲的遊輪上拆解下來的原件。“董浩雲是香港航運界的傳奇人物，他的後人更出任過香港特首。沒想到在長春能親眼看到憲法號上的東西，感覺和香港的距離一下子拉近了。”

此外，展覽還展出了18世紀葡萄牙水手銅像、17世紀藍塔卡火炮、19世紀英國產天文鐘、德國和其他國家生產的六分儀、蘇聯銅製潛水頭盔、聖瑪麗號船模、1850年代美國西塔圖帆船舵輪、20世紀美國產高倍望遠鏡、二戰受降艦密蘇里號上的原裝構件等，這些都不是複製品，而是承載真實歷史現場的近現代船舶本體遺存。