文 | 劉國勳

今日政府公布的“洪水橋／厦村新發展區現代物流圈”報告，方向符合社會對發展現代物流業的期望，特別是在企業為本、吸引錨點企業和推動創新三方面。總體而言，這是推動香港高質量物流發展的積極一步。針對物流圈能更快落地，我提出以下幾點具體建議：

* 交由洪水橋產業園有限公司經營
政府早前成立的洪水橋產業園有限公司，負責發展和營運約23公頃的產業園。建議將研究報告中物流圈32公頃用地，納入其營運範圍，透過整合土地資源，形成規模效應與多元產業生態，提升整體發展協同效率。

* 招標與直接批地雙軌並行
政府今年內將就洪水橋物流圈第一幅用地邀請業界提交發展意向書。首幅用地最快2027/28年就緒，而整個物流圈預期2032年完成土地提供。建議政府應盡量壓縮時間表，提升效率；若遇到條件合適、有助帶動產業鏈的錨點企業，亦可按實際情況，靈活採用“招標與直接批地”雙軌並行的方式，加快優質企業落戶。

* 確保量身定制條款公平透明
報告提出為“錨點企業”量身定制條款，包括地價優惠、發展參數拆牆鬆綁等。關鍵在於機制必須公開、公平，設立清晰準則，確保不僅吸引龍頭企業，也能讓有潛力、有技術的中小型物流企業受惠，促進市場健康多元發展。

* 兼顧中小物流企業生存與發展空間
在為錨點企業提供具吸引力條款的同時，也需積極考慮中小型物流企業的營運與升級空間。建議針對中小企業推出專項支持政策包，並提供技術升級與數碼轉型支援，讓不同規模的企業都能參與發展，共享物流圈發展機遇。

* 推動創新與綠色發展切實落地
報告強調智慧物流與綠色配套（如無人機物流、電動車充電設施）。除預留空間外，政府需提供清晰的技術標準、測試場景及配套支援，降低企業尤其是中小企業的轉型門檻，才能真正驅動行業升級，提升長遠競爭力。

洪水橋／厦村現代物流圈是北部都會區發展的重要產業發展，期望物流圈成為帶動香港經濟、並提供更多就業職位給新界北市民，成為香港發展與社區就業的新引擎。

（文章僅代表作者個人觀點）