港鐵與中車附屬組成的聯營公司Metro Trains West，奪得澳洲悉尼地鐵西綫項目的主要合約。聯營公司將負責提供新一代地鐵列車及系統，並負責該綫的系統調試及營運，連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮Parramatta以及悉尼市中心。

悉尼地鐵西線為全新的地底鐵路綫，全長24公里，設九個車站，目標於2032年投入服務。該線的基建設施由新南威爾斯省政府負責，港鐵的聯營公司負責交付階段的一系列工作，包括提供新一代無人駕駛地鐵列車、信號系統、通訊及控制系統，以及系統整合、測試和調試，並需負責通車後的營運和維修。

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，港鐵積極參與悉尼地鐵M1地鐵西北及班克斯敦綫的鐵路系統工程項目，以及當中西北綫及城市段的營運及維修。十分感謝新南威爾斯省政府批出這份合約。作為全球領先的鐵路營運商，港鐵擁有豐富的鐵路建設及專業營運經驗，這次與中國中車聯手，結合其作為全球知名軌道車輛供應商的技術優勢，將為該綫提供世界級的系統及營運方案。

中車副總裁王鋒表示，中國中車曾參與墨爾本地鐵及悉尼雙層客車等標誌性項目，非常高興聯營公司能夠獲批悉尼這個標誌性的項目，它將在未來多年為當地的城市發展作出貢獻。

於2019年，港鐵透過旗下附屬公司Metro Trains Sydney營運悉尼地鐵西北綫，並於2024年8月，順利開通城市(過海)段鐵路，正式更名為M1地鐵西北及班克斯敦綫（亦簡稱M1地鐵）。在更名後的首個營運年度內，乘客滿意度達98%，列車服務準時度達99.4%。而M1地鐵由Sydenham延伸至Bankstown的擴展工程亦正如火如荼，待工程竣工後，全條綫總長度將會達66公里，共設31個車站。